Самые великие открытия и изобретения человечества

 Человечество прошло длинный и порой драматический путь от глубокой древности и до наших дней. Этот путь можно представить как череду великих событий, свершений, войн, как серию биографий выдающихся людей- художников, литераторов, поэтов, великих ученых, изобретателей, врачей... Путь от от первого примитивного орудия труда - дубинки - до мира современных компьютерных сетей.
История развития всего человечества  связана с  прогрессом, развитием новых технологий, открытиями и изобретениями. Некоторые технологии уже успели устареть и стали историей, другие, такие как колесо или парус, используются до сих пор. Но буквально все открытия и изобретения являлись шагом в будущее, они улучшали, а порой и продливали жизнь людей.  И каждое новое, пусть даже и не большое отрытие или изобретение были необходимы человечеству, так как являли собой звенья одной цепи, цепи связывающей прошлое и будущее, путь от древнего мира к современному. Сотни и тысяч открытий и изобретений достойны называться великими. Но есть открытия, которые изменили буквально жизнь человечества в целом. Их много, вот только некоторые из них.

Огонь

Испокон веков люди наблюдали огонь, вспыхивающий во время  лесных пожаров, извержении вулканов, ударов молний. Такой "стихийный" огонь был для человека страшным наказанием, "гневом богов".
 Но  однажды принеся огонь в пещеру человек  понял его способности согревать, освещать, огонь дал возможность готовить растительную и животную пищи, улучшать ее качество, человек попытался "приручить" огонь.. Тысячилетия люди из-года в год поддерживали огонь в своих жилищах, прежде, чем сами не научились его добывать при помощи трения.
Огонь стал основой всей жизни и деятельности человечества. Многие изобретения, да и прогресс в целом, не состоялись бы если человечество не научилось бы пользоваться огнем- паровые машины, металлургия, керамика .... не могли бы существовать без использования огня.

Колесо

За всю историю человечества, колесо, было пожалуй самым важным изобретением. По некоторым данным придумано оно было еще в Бронзовом веке (3500–1000 до н.э.)
Некоторые ученые считают, что его прообразом могли стать катки, которые подкладывали под тяжелые стволы деревьев, лодки и камни при  перетаскивании с места на место. Возможно, тогда же и были сделаны первые и важнейшие наблюдения свойств вращающихся тел. Например, если бревно-каток по какой-то причине в центре было тоньше, чем по краям, оно передвигалось под грузом более равномерно и его не заносило в сторону. Заметив это, люди стали умышленно обжигать катки таким образом, что средняя часть становилась тоньше, а боковые оставались неизменными. Таким образом получилось приспособление, которое теперь называется "скатом". В ходе дальнейших работ в этом направлении от цельного бревна остались только два валика на его концах, а между ними появилась ось. Позднее их стали изготовлять отдельно, а затем жестко скреплять между собой. Так было открыто колесо в собственном смысле этого слова и появилась первая повозка. В последующие века множество поколений мастеров потрудились над усовершенствованием этого изобретения. Первоначально сплошные колеса жестко скреплялись с осью и вращались вместе с ней. При передвижении по ровной дороге такие повозки были вполне пригодны для использования. Но на повороте, когда колеса должны вращаться с разной скоростью, это соединение создает большие неудобства, так как тяжело груженная повозка может легко сломаться или перевернуться. Сами колеса были еще очень несовершенны. Их делали из цельного куска дерева. Поэтому повозки были тяжелыми и неповоротливыми. Передвигались они медленно, и обычно в них запрягали неторопливых, но могучих волов. Одна из таких древнейших повозок, описываемой конструкции была найдена при раскопках в Мохенджо-Даро.
 Огромным  же шагом  стало изобретение колеса со ступицей, насаживающегося на неподвижную ось. В этом случае колеса вращались отдельно друг от друга. А чтобы колесо меньше терлось об ось, ее стали смазывать жиром или дегтем. Ради уменьшения веса колеса в нем выпиливали вырезы, а для жесткости укрепляли поперечными скрепами. Ничего лучшего  придумать было нельзя. Но после открытия металлов стали изготавливать колеса с металлическим ободом и спицами. Такие колеса могли вращаться в десятки раз быстрее и не боялось ударов о камни. Запрягая в повозку  лошадей, человек значительно увеличил скорость своего передвижения.
Трудно найти другое открытие, которое дало бы такой мощный толчок развитию техники. Повозка, гончарный круг, мельница, водяное колесо и блок вот далеко не полный перечень устройств, в основе которых лежит колесо. Каждое из этих изобретений составило эпоху в жизни человечества. Их совокупное воздействие на жизнь людей было так велико, что без всякого преувеличения можно сказать: колесо сдвинуло историю с мертвой точки и заставило ее мчаться в несколько раз быстрее.